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                                                                    工信部:分階段建立車輛智能管理標準體系-身在曹营心在汉的主人公是谁

                                                                    2019年11月22日 3:13 来源:身在曹营心在汉的主人公是谁 编辑:好运pk10

                                                                    好运pk10

                                                                    【李佳琦直播再翻车】

                                                                    《建設指南》介紹⊙,車聯網產業是依託信息通信技術◇,通過車內、車與車、車與路、車與人、車與服務平台的全方位連接和數據交互﹡,提供綜合信息服務∟☆π,形成汽車、電子、信息通信、道路交通運輸等行業深度融合的新型產業形態∵◇。

                                                                    《建設指南》要求▽,針對車聯網產業發展技術現狀、未來發展趨勢及道路交通管理行業應用需求♂☆,分階段建立車輛智能管理標準體系:到2022年底☆〇,完成基礎性技術研究♂▽,制修訂智能網聯汽車登記管理、身份認證與安全等領域重點標準20項以上◇♂﹡,為開展車聯網環境下的智能網聯汽車道路測試、車聯網城市級驗證示範等工作提供支撐;到2025年┊,系統形成能夠支撐車聯網環境下車輛智能管理的標準體系⌒﹡,制修訂道路交通運行管理、車路協同管控與服務等業務領域重點標準60項以上┊□?。(中新經緯APP)

                                                                    好运pk10

                                                                    構建車輛智能管理標準體系的思路是◇,圍繞道路交通管理中心工作□〇☆,以推動車聯網技術在公安交通管理領域應用、保障車聯網智能網聯汽車運行安全為核心▽▽,提出智能網聯汽車登記管理、身份認證與安全、道路運行管理及車輛協同管控與服務等領域國家、行業標準ππ▽。

                                                                    隨着《國家車聯網產業標準體系建設指南(智能網聯汽車)》、《國家車聯網產業標準體系建設指南(信息通信)》、《國家車聯網產業標準體系建設指南(電子產品與服務)》相繼發佈∵♀△,車輛智能管理部分的架構進一步明確:保留基礎標準類別;細分智能網聯汽車運行安全測試與規範管理類別□♂﹡,調整為智能網聯汽車登記管理、身份認證與安全、智能網聯汽車運行管理、車路協同管控與服務等4類;車輛智能管理產品、安全標準不再單設類別♀?,相關標準分別列入智能網聯汽車登記管理、身份認證與安全、智能網聯汽車運行管理、車路協同管控與服務類別∵☆。

                                                                    去年6月♀π,工業和信息化部與國家標準委聯合印發《國家車聯網產業標準體系建設指南(總體要求)》《國家車聯網產業標準體系建設指南(信息通信)》和《國家車聯網產業標準體系建設指南(電子產品和服務)》▽☆?,全面推動車聯網產業技術研發和標準制定∟⊙,大力建設融合創新生態體系⊿,促進自動駕駛等新技術新業務加快發展∵。

                                                                    推荐阅读:富力主帅被禁赛