广西快三代理-月亮的奥秘

                                                        豪華車頭部梯隊BBA迎“背水一戰”-月亮的奥秘

                                                        2020年04月04日 11:29 来源:月亮的奥秘
                                                        编辑:广西快三代理

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                                                        【天安门广场下半旗】

                                                        進入4月∵∟,隨着國內疫情防控態勢繼續向好∵⌒,本土疫情傳播已基本阻斷↑☆。汽車市場整體消費氛圍亦在逐步復蘇∴∴。

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                                                        原標題:豪華車頭部梯隊BBA迎“背水一戰”

                                                        寶馬集團向記者表示∵,隨着疫情防控形勢的逐漸向好⌒,我們進入了第二階段π⊙,針對不同客戶的實際需求♂△↑,推出一系列銷售和售後政策∴△,緩解新客戶的購車壓力?↑,對於持幣待購的潛在客戶以及希望換購升級的有車客戶⊙,寶馬針對車型所在細分市場設計不同金融工具並升級現有禮包;而對有維修、保養需求的現有車主⌒△∵,則提供覆蓋全系車型的售後折讓活動﹡,保證用車安全⊙∵?。

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                                                        奔馳方面亦向記者表示♂?,當前推出多重客戶關懷舉措(進一步滿足消費者需求/讓客戶出行無憂)♂↑,活躍消費市場?∴,賦能經銷商﹡?□。

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                                                        進口現車難求“目前E級車只剩下長軸國產版π∵,短軸進口版則早已銷售一空☆♂∟,S級轎車則出現了斷貨♀♂⌒。”3月28日↑,記者在走訪北京市海淀區一家奔馳4S店時﹡,銷售人員表示▽⌒,進口奔馳車開始有短缺的跡象〇〇∵。

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                                                        而奧迪和奔馳亦在加碼∟⊙☆,比如2020款奧迪Q5L目前優惠6.38萬~8.36萬┊△,優惠后售價為32.4萬~41.8萬◇∴。而奔馳GLC的綜合優惠為3.5萬元∴♀π,優惠后售價為35.78萬~55.28萬⊙。

                                                        據了解♀,包括GLE以及GLS兩款車型都是在美國工廠進行生產∵⊿♂。目前店內僅剩的7台GLE資源賣完之後短期不會再有車⌒。該店的一名銷售告訴記者◇〇。

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                                                        據了解□,為了與奔馳GLC和奧迪Q5L競爭◇,2020款寶馬X3在價格上給出了較大優惠□∟∴。記者從寶馬經銷商處得知△,目前寶馬的報價為33.69萬~40.3萬π,比指導價優惠了5萬~7萬多π。

                                                        有多位業內人士向記者分析⌒□☆,漲價確實可能是一種趨勢◇△。但是不可能存在單一豪華車品牌漲價的情況▽⊙∟。如果只有單一豪華車品牌實現漲價?,勢必丟失市場份額∴☆。進口車行業普遍會有3個月左右的庫存◇♀〇,所以短期的停產在3個月之內不會明顯衝擊到現有的供給和價格體系┊。不過◇,隨着四五月份的到來∟◇⊙,海外供應鏈的中斷可能會再次衝擊汽車企業⌒∟。而目前BBA普遍都在降價中∟♂,優惠力度也都比較大┊π,這是因為經歷過疫情的嚴重打擊♀♂□,經銷商需要快速回籠資金∵☆♂,恢復正常的運轉♂。

                                                        此前戴姆勒股份公司董事會主席康林松曾公開表示﹡,戴姆勒目前有充足的資金◇,無需申請政府援助〇。然而3月28日∟,有消息稱?π,為應對新冠肺炎疫情影響?∵,目前德國汽車製造商戴姆勒正與銀行洽談獲得100億歐元(110億美元)至150億歐元(166億美元)的信貸額度?〇。知情人士透露∟〇π,戴姆勒此舉是為了支撐公司財務實力一系列舉措中的一部分□♂。

                                                        記者在近期走訪中看到∵♀,即使在工作日?〇,豪華汽車店內客流量也較多⌒⊿↑。即便過了4S店的下班時間♀▽,依然還有不少客戶前來看車買車提車┊∵﹡。上述奔馳4S店的銷售人員告訴記者:“我們從3月15日至今復工半個月的時間♀?△,平均每天接待100多位客人?△,一天就可賣出十台左右的車∟┊∴,而周末時客流量就更大了∵,幾乎也得晚上九點才能下班﹡⊿?。”

                                                        資料顯示△∵,在過去一個月里∵△?,德國DAX指數累計重挫逾三分之一◇〇⊙,汽車公司受到的衝擊最大♂〇▽,戴姆勒、大眾汽車的股價在過去4周下跌了44%~48%⊿♂△。

                                                        海外市場受阻在國內激烈的競爭背景下◇,受疫情全球蔓延的影響♂,目前BBA集團總部所在地德國等歐美國家都面臨著較大的生產和銷售壓力∵⊿△。

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                                                        根據最近的疫情發展情形〇﹡〇,寶馬集團預計2020年在全球範圍內新車交付規模將大大低於去年的水準∵☆♂,營業利潤率下調至2%~4%區間∵∵?,此前的預計營業利潤率為6%~8%﹡〇。彼得博士表示⊿┊,寶馬集團已經啟動了危機管理的諸多措施△。其中在財務管理方面重要的兩點就是管理好流動資金和保證盈利┊↑。因為只有保證充沛的流動資金↑,才有資本自主投入研發♂?。

                                                        同時2019款奧迪A4L和A6L現款優惠幅度分別高達7萬元和10萬元♀,而寶馬3系、X1等車型均有3萬到6萬元的優惠⊙⊙,奔馳C級和E級的優惠則高達6萬元□。

                                                        在生產端♂┊◇,包括大眾、戴姆勒、寶馬、沃爾沃、日產、福特等多家國際汽車製造商宣布⌒∴△,暫停在歐洲大部分工廠的生產以應對疫情♀,全球累計停產和即將停產的整車工廠總數已超過120家⊙♀♀。

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                                                        而全球大規模暴發的疫情使得銷售端深受影響⊙△∟。摩根大通預測↑□□,美國汽車銷售年率將降至600萬至700萬之間∴,或將是幾十年來最低的增長率⊿。而針對今年歐洲新車的銷量⊙〇?,各大機構也作出了預測∟⌒。其中π⊿,IHS預測2020年歐洲汽車銷量為1560萬輛↑,較之前的預測下降了14%(190萬輛)◇ππ。摩根士丹利則預計∴▽,2020年歐洲汽車銷量將在1250萬輛左右⊿,而此前其預測為1370萬輛☆∴。

                                                        值得關注的是□,隨着疫情在海外的蔓延⊙┊◇,不少海外工廠停工停產△♂,而對國內市場的“漣漪”亦在凸顯△↑。近期∵△,記者走訪數家豪華車4S店發現〇?,隨着供應鏈問題的凸顯⊿⊙♀,店內純進口車的貨源開始短缺⊿∵♂,出現現車難求的情況ππ。

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                                                        對於上述情況∵△,記者從寶馬相關人士處也得到了印證⌒〇〇,對方表示⊿﹡△,現在高速免費通行◇♂,上路也不限號?↑,會促使更多消費者傾向於乘坐私家車出行∴♂∵,所以這段時期的確汽車銷售出現供不應求的狀態□☆。據了解☆△,現在寶馬還有些優惠活動﹡,但是未來隨着現車的售空〇⌒,可能會出現漲價的情況☆?↑。

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                                                        然而對於車企而言△△,更為艱巨的挑戰才剛剛開始∟♂﹡,據流通協會4月1日發佈的數據﹡,2020年2月↑﹡↑,豪華車頭部奔馳、寶馬、奧迪(以下簡稱“BBA”)銷量整體下降八成〇◇。其中奧迪以累計共銷售61993輛暫時領先▽∟。寶馬累計銷售56471輛成為亞軍π,奔馳則以累計銷售55706輛緊咬寶馬∟☆♀,暫時位列第三◇∴♂。

                                                        后疫情時代♂,營銷是企業守住現金流的最重要手段▽⌒┊。企業當前是如何積極自救應對“困局”的┊▽⌒?《中國經營報》記者從寶馬方面了解到⊙☆,截至目前♂,約95%的寶馬經銷商已經恢復營業♀,展廳流量也在逐漸提升△∵△。為了在這一時期營造更好的業務狀態∴♂,支持市場回暖⌒☆?,寶馬推出“煥新計劃”∴⊿。

                                                        大眾集團CEO迪斯在接受採訪時坦言:“大眾目前在中國以外的市場沒有銷售或收入□⊙,但仍需承擔每周約20億歐元的高額固定成本♂。”企業壓力可見一斑⊙π?,他還表示π□,“雖然目前新車需求在中國市場仍然有限∵△,但我們準備提高在華工廠產能□?。”

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                                                        奔馳進口車“短缺”的現象在寶馬亦有發生▽∵△。一家位於順義區的寶馬4S店的銷售人員向記者表示∟,寶馬5系作為寶馬的明星車型□☆,也呈現現車緊張的狀態∟↑↑。“目前店內僅有一台寶馬5系320白色現車♀,而下一台現車可能得等到5月才會到店〇☆。此外⊙⌒,由美國工廠生產的寶馬X5和X7雖然有部分現車□,但未來可能會受到影響〇↑。由於瀋陽工廠的延遲復工?,也導致訂單積壓排產延遲⌒∴,所以目前已經預定車型的客戶估計也要等待得比較久⌒▽。”該銷售人員稱┊。

                                                        與此同時π,海外市場備受衝擊π,中國市場成為豪華巨頭“唯一的希望”♂?◇。近期▽,《中國經營報》記者採訪了十幾家經銷商了解到┊∵,目前豪華車4S店的客流量出現了回暖﹡▽♀,記者了解到△?,為了抓住疫情過後的購車“小高峰”□♂↑,BBA紛紛出台各項優惠措施♀⊿∴,打響了“價格爭奪戰”▽↑。

                                                        記者在北京東城的一家奔馳4S店採訪了解到↑?,進口車車源後期會越來越少◇♂。據悉☆∟∴,目前美國、歐洲的疫情較為嚴重♂,奔馳很多的配件都是從德國、意大利進口△┊,而奔馳進口SUV90%都是從美國進口的⌒∵☆。

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                                                        有奔馳的銷售人員告訴記者↑☆,現在的價格比年前更低△,自復工以來幾乎每隔幾天就會進行一次調價◇♂。目前GLC優惠4萬□,而年前也就優惠2.5萬~3萬♂∵,而一輛E級長軸版白色奔馳車優惠了近8萬∟。 而寶馬的銷售人員告訴記者〇⊙,現在的價格和過年前的價格差不多◇♂,往常過年前的價格為了促銷都是比較低的價格π,所以現在的優惠力度買車還是比較合適的⊿▽△。奧迪的銷售人員則告訴記者⊿◇,A8L原價是97.28萬∟▽,現在是88萬∵♂,優惠了將近10萬♀△♂,力度還是比較大的┊。

                                                        “價格戰”一觸即發受疫情影響♂?◇,國內汽車產銷在2月基本處於停擺狀態∟☆π。幾乎全部車型的銷量都出現大幅度下滑▽☆,在此背景下﹡△⊙,以BBA為代表的“德系三強”﹡↑☆,在高端轎車市場的業績也受到非常嚴重的衝擊⌒↑,在有限的市場份額之下▽┊π,豪華車的競爭尤為激烈↑。隨着市場的回暖π☆,價格戰隨之開啟∵。

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                                                        而有奧迪4S店的銷售人員告訴記者□,目前A6、Q5、A4都賣得較好▽⌒□,由於這些“走量”車型幾乎都實現了國產化△⌒,所以受到的影響並不大◇▽﹡。但諸如A8、Q8 、Q7屬於進口車∵?☆,本身庫存就不多△π∵,再加之國外的工廠停工?,所以現車較少△π△。目前Q8已無現車♂∟∴,Q7只剩唯一一台∴∵。 A8L目前也就只剩下兩台裝配現車了∟〇∟,高配則需要預定∵〇。

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