决战梭哈-女战俘

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                                                            台中捷運增設隔音牆  6月底前完成-女战俘

                                                            2020年04月04日 22:34 来源:女战俘 编辑:决战梭哈

                                                            决战梭哈

                                                            【德国确诊超8万例】

                                                            台中捷運綠線預計今年底通車〇┊∟,為維護民眾居住辦公品質♂,中市府以市民需求為第一考量↑?,規劃北屯總站至松竹站、大慶站至烏日站增設隔音牆;交通局長葉昭甫表示π,目前已完成軌道兩側吸音版施作﹡⌒,持續進行鋼構立柱、橫樑、金屬沖孔吸音版及透明PC隔音板作業?□,將提前于6月底完工⊙。

                                                            交通局說〇∴,捷運綠線在規劃設計時已有六大減噪措施π□♂,除了隔音牆外∴⊙∟,包含全線鋪設長焊鋼軌∴∴,消除列車經過時所造成的振動及噪音﹡。配置可動式岔心∟,利用可移動的岔心組件┊﹡,經由轉轍器推動岔心靠密左翼軌或右翼軌◇⊿π,使軌距線連續而不會有噪音振動問題產生π♀┊,轉彎處則設置浮動式道床⌒┊△,利用在承載軌道的道床兩側及下方設置墊片↑☆▽,可發揮車子「避震器」的效果┊〇,降低噪音♂⊙。

                                                            交通局指出∴∵↑,隔音牆增設路段原則采全罩式隔音牆型式施作∟⊙,其中車站前後端擴口之慢速行駛區↑↑,及北屯機廠到舊社站之進出場線∴π,因上下行軌道橋樑於此處與未來延伸線立體交錯∵☆﹡,致上下行軌橋樑分離☆☆〇,因此設置直立式隔音牆∟┊♀。

                                                            决战梭哈

                                                            ▲台中捷運增設隔音牆〇⌒♂,提前6月底前完成 (圖/柳榮俊翻攝2020.4.4)

                                                            决战梭哈

                                                            此外△﹡♂,未來捷運綠線服務時間為早上6時至晚間12時☆〇?,尖峰時間每5分鐘一班□☆⊿,離峰時間8分鐘一班☆♀♂,深夜時段(晚間11至12時)班距將減到15至20分鐘一班﹡,營運單位同時略降車速〇,避免深夜產生噪音□。

                                                            葉昭甫指出〇,捷運綠線隔音牆原已於107年完成◇♂,配合去年捷運綠線進入密集的跑車測試⊙,皆有依據陸上運輸系統噪音測量方法(NIEA P206)進行24小時的噪音監測▽∵,考量捷運沿線周邊的都市發展┊⊿,並提升民眾生活品質▽〇,進而增設隔音牆∟♀。

                                                            另外⌒,電聯車鋼輪採用複合靭性材質的減噪鋼輪△,鋼輪旁也設計潤滑噴嘴∵⌒↑,當電聯車行經轉彎段時△〇♂,將自動噴塗潤滑油于輪緣〇♂,降低摩擦減少噪音♂。

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