大发百人牛牛开户:補貼退坡、行業遇冷,新能源車企何去何從?-ufo

作者:大发百人牛牛开户发布时间:2019年10月14日 2:13  【字号:      】

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【陨石坠落吉林】

但整個汽車行業的遇冷△,並不是壓垮新能源車企的最重一擊▽。回顧國內新能源車發展歷程♂♂∟,從2009年政府首次推出對指定範圍內的新能源汽車給予購置補貼☆,就拉開了新能源車「十年補貼」的序幕□﹡,可以說⊿,新能源車是在國家政策的推動下一步步前行的?。

淘汰賽一直進行中△∵⊙,畢竟造車不是一蹴而就☆,需要長時間的經驗積累∵〇◇。產品力孱弱、更新換代緩慢的企業必將走向滅亡▽□◇。車市寒冬中☆,產品力、大趨勢、質量問題等多個因素都是決定企業存亡的關鍵△┊。戰場風雲叵測⊿,我們只能靜待結果◇☆⊙。

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然而⊿◇♂,新能源汽車發展之路並不是一帆風順⊿。國家政策對新能源汽車高度重視和大力扶持的同時∵,也帶來一些弊端⌒♂↑。最主要的是一些新能源汽車企業過度依賴國家財政補貼□,在技術研發和降低成本等方面心猿意馬﹡。由此造成了新能源車型一哄而上⊙♂,良莠不齊↑π☆。期間更是有大量無良企業□,用各種自產自購、不上牌、不上路♂⌒,或者做假賬等等手段以騙取補貼∵∵⊙。所以∴,在經歷這些風波之後⊿♀□,政府開始有計劃的取消了一些對新能源車企的福利制度⊿。

與此同時∟⊙♂,大規模的資金危機正在席捲新勢力□♂,無論是大型國資還是普通基金π↑↑,對造車新勢力的熱情都在快速消退◇∟∟。可以看出∵,在補貼退坡、市場停止高增長以及傳統車企品牌大舉進軍新能源的綜合因素影響下∴⊿,許多造車新勢力猶如曇花一現?♂┊。

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獵豹汽車也早已陷入員工減薪、停工停產﹡,被法院查封銀行存款的困境中π♂π。由於公司生產經營虧損嚴重⌒,生產基地開工嚴重不足等♂⌒♀,通過薪酬調整、減負降薪等方式♀∟,確保求生存渡難關⊙∟。

就目前新能源汽車的總體情況來看?♂⊙,遇冷的並不只是華泰汽車、眾泰汽車、獵豹汽車、力帆汽車這四家∵。有消息稱♀〇♀,此次車展推遲的原因主要是因為♂,原定60家參展企業中30多家已經倒閉∟∴,剩餘的十多家因為參展費用問題選擇退展◇π♂。自從國家大力發展新能源汽車行業后⊿∵π,國內市場也逐步成為了全球第一大新能源汽車市場⌒⌒⊿,但如今卻連一個新能源展會都辦不起來∵♀□,市場狀況實在令人感慨萬千□⊿⊿。

這一消息也側面表明﹡〇▽,新能源車的造車門檻並非造車新勢力們想象中那麼簡單▽⊿。從技術方面♂♂,造新能源車並不只是三電(電池電機電控)續航里程提升等⊿?┊,三電系統、零部件都可以靠買∴▽△,但這樣組裝起來的電動車毫無技術含量可言﹡☆。也不只是智能駕駛輔助系統□↑,還涉及到車身安全性舒適性⊙,底盤操縱穩定性等等▽〇,需要大量的試驗和調校⊙♀。資金方面π,前期的建廠、產品研發、品牌推廣、後期的銷售渠道擴展、售後服務渠道和用戶服務都需花費巨額資金☆⊿﹡。產品成本造價高是事實?□,但銷售時如果定高價▽,那麼市場和消費者無法接納┊◇,如果定低價完全就是賠本賺吆喝□。這些極其高昂的成本∴◇,意味着新勢力是負重前行↑◇。

此新聞也引起行業內外對新能源車更加關注〇◇,對其未來會將如何發展產生疑問⊿↑▽。根據中國汽車工業協會的統計數據顯示⊿〇◇,今年上半年全國六大地區的汽車銷量都呈現不同程度的下滑∵◇,汽車經銷商庫存預警指數為58.6%⊿♀,庫存預警指數位於警戒線之上⊙⌒。即使9月底車企紛紛加大促銷力度◇♀△,也仍未達到銷量預期⊿。

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但就市場來說↑▽∴,市場又是需要新勢力的⌒,因為新勢力會帶來鯰魚效應讓整個車市更有活力∴。也正是因為新勢力競爭□,給這個市場帶來活力⌒,給整個產業帶來了升級⌒⊿π。其實∴☆▽,不僅僅造車需要新勢力〇∵∵,其他零部件等產業都需要新勢力◇∟。如今早已經不是簡單的新勢力企業間的競爭▽?,而是汽車行業時代的發展和改革所推動的一系列進程△⊿。

事實上∟∵,雖然當事車企已做出否認破產傳聞的回應☆↑﹡,但從業績經營等表現情況來看〇,這四家車企目前的生存狀況也同消息中相差無幾⊙↑,離破產幾乎僅剩一紙公告◇∟⌒。

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補貼逐步下降⊙,沒有了政府補貼的新能源車企受到很大影響↑。中國汽車工業協會在9月發佈了2019年汽車工業經濟運行情況↑↑⌒。數據顯示〇□,2019年1月至8月﹡⊿♀,汽車銷量達到1610.4萬輛⌒,同比下降11%∵。其中◇,新能源汽車8月銷量為8.5萬台∵☆,同比下滑15.8%♂∴。值得注意的是□⊙,這也是自2017年以來△∟,新能源汽車市場首次出現銷量連續同比下滑∵♀。

而這一切也只是個開始﹡□,在市場的優勝劣汰下△∵,預計未來幾年將會有一大批汽車企業主被動的退出市場□⌒,中國汽車產業正在經歷一次大洗牌↑▽□。

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