我太「南」了!終於等到奧迪把「勒芒」的e-tron技術下放人間-吕布墓

                                                              2019年10月14日 0:51 来源:吕布墓
                                                              编辑:一分11选5官网

                                                              一分11选5官网

                                                              【马拉松跑进2小时】

                                                              而e-tron電氣化技術∵⌒,就是源自奧迪為賽事而準備和研發的「核心機密科技」♂▽?。儲能系統從KERS系統升級為鋰離子電池♂∟,峰值功率也從200千瓦(272匹馬力)提升至300千瓦(408匹馬力)π。這意味着﹡π,奧迪的動力電池技術已經在能量密度方面實現突破◇♂,敢於在狂熱追求輕量化、無限追求續航里程的勒芒賽車上應用鋰離子電池∴。

                                                              勒芒24小時耐力賽的最高組別賽車:奧迪R18 e-tron quattro∴∟♀,自2012年出道﹡,已幫助奧迪三奪王位、五登領獎台〇☆◇,同樣採用了e-tron電動化技術♀∟□。奧迪的一個傳統是﹡﹡,源自勒芒24小時等汽車賽事的設計經驗、空氣動力學原理已開始在奧迪RS系列、R系列的產品上得到應用┊,然後開放給更多民用車型☆♀。

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                                                              此外△☆,智能化科技方面┊,奧迪e-tron配備了智能燈光系統♂,矩陣式大燈成為其固有搭配﹡∟↑,不負「燈廠」出品之名;智能交互♂,採用了奧迪最新的內飾科技〇⊙,虛擬座艙♂♂,以及MMI雙屏幕觸控系統□⌒,自然語音交互等智能互聯科技;在智能駕駛方面◇,其配備了奧迪整體式預防安全系統﹡,全景影像等智能駕駛輔助科技△△。

                                                              奧迪e-tron使用前後雙異步電機⌒,因此運用了全新電動quattro四驅技術↑?,其反應速度比機械式快四分之三﹡▽∵,有了電動四驅系統┊□,機械離合器不參与↑,只是簡單地傳輸電力∴,因此系統檢測駕駛情況以及電動機輸出的扭矩只需要約 30 毫秒時間♀⊿。在任何地形和任何天氣環境下↑,能夠提供更精準和快速的牽引力控制☆↑⊙。

                                                              當這一技術開放至民用后π△∴,奧迪e-tron作為一台電動車∟﹡⌒,e-tron搭載了容量為95千瓦時的鋰離子電池組♀,在NEDC更接近實際用車環境的測試工況標準下能擁有470公里的續航里程錶現﹡⊙,以及更為強大和便捷的充電效率┊♂。以及採用了前後雙電機的布局□π▽,綜合功率可達313千瓦、峰值扭矩664牛米的動力數據;充電十分方便﹡▽,「喝杯咖啡的時間就能充滿電」〇☆﹡,全球最大支持150kW直流超級快充⊙⊿?,三十分鐘可充滿80%⌒。

                                                              在數字化體驗中♂□﹡,車主可以下載My Audi App應用程序〇┊┊,通過應用程序車主可以在充電過程中♂,了解車輛空調系統、充電水平、定位等車型信息〇,而Audi connect車載互聯以及Car2X車聯網♂,讓奧迪e-tron可以和其他車型深度互聯┊♂。

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